| 在第二次中美戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對(duì)話(huà)期間，中美航權(quán)談判終于取得了突破性進(jìn)展。
昨（24）日，早報(bào)記者從中國(guó)民航總局獲悉，中美雙方就修改2004年《中美民用航空運(yùn)輸協(xié)定議定書(shū)》、擴(kuò)大兩國(guó)運(yùn)輸市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)成具體協(xié)議。到2012年兩國(guó)間的客運(yùn)航班數(shù)量將增加一倍有余，此消息勢(shì)必將在希望經(jīng)營(yíng)中美航線(xiàn)的各航空公司之間引發(fā)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。
中國(guó)放開(kāi)“二區(qū)城市”
按照協(xié)議，到2012年時(shí)美國(guó)航空公司開(kāi)通的往返中美兩國(guó)間的每日航班的數(shù)量將由目前的10次增至23次。協(xié)議還確定美國(guó)可另外指定三家航空公司飛行中國(guó)航線(xiàn)。這三家公司中至少要有一家是經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)航線(xiàn)。中國(guó)將有權(quán)開(kāi)辟同樣數(shù)量飛往美國(guó)的航班，同時(shí)還可指定多家航空公司來(lái)運(yùn)營(yíng)這些航線(xiàn)，具體家數(shù)沒(méi)有限制。
中信建投航空分析師李磊昨日告訴早報(bào)記者，他認(rèn)為此次協(xié)議最具突破性的一點(diǎn)在于，根據(jù)新協(xié)議，中國(guó)中部地區(qū)（安徽、湖南、湖北、江西、河南、山西）至美國(guó)的直達(dá)航空運(yùn)輸市場(chǎng)完全開(kāi)放！斑@表示，中國(guó)在繼2004年全部開(kāi)放了“三區(qū)城市”的基礎(chǔ)上，又開(kāi)放了部分二區(qū)至美國(guó)的直達(dá)航空運(yùn)輸市場(chǎng)！
據(jù)介紹，在2004年中美航權(quán)談判中，中國(guó)的城市被劃為三個(gè)區(qū)域：一區(qū)包括北京、上海和廣州；二區(qū)是中國(guó)東部沿海和部分省會(huì)等航空價(jià)值相對(duì)較高的城市；三區(qū)是其余的中國(guó)內(nèi)陸城市。在協(xié)議中規(guī)定，一區(qū)城市嚴(yán)格規(guī)定每年只能發(fā)放一條航線(xiàn)；二區(qū)的城市也規(guī)定每年可以新發(fā)放一條航線(xiàn)，但規(guī)定并不嚴(yán)格；而三區(qū)則對(duì)美國(guó)航空公司沒(méi)有任何限制，可以在任意時(shí)段開(kāi)設(shè)任意多條航線(xiàn)。
而另一位業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，其實(shí)這部分二區(qū)城市的開(kāi)放沒(méi)有建設(shè)意義！拔覀冎，2005年，中國(guó)的首都機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)這三個(gè)一線(xiàn)城市機(jī)場(chǎng)的中美航線(xiàn)的旅客進(jìn)出港的數(shù)量，基本上是中美之間旅客進(jìn)出港數(shù)量的一半！
美航空公司開(kāi)搶新航線(xiàn)
到2012年兩國(guó)間的客運(yùn)航班數(shù)量將增加一倍有余，此消息勢(shì)必將在希望經(jīng)營(yíng)中美航線(xiàn)的各航空公司之間引發(fā)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。
美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)瑪麗·彼得斯（MaryE.Peters）指出，上述雙邊航空協(xié)議將在未來(lái)幾年內(nèi)給美國(guó)航空公司帶來(lái)50億美元的收入。彼得斯說(shuō)，對(duì)上述航線(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度絲毫不亞于爭(zhēng)奪奧運(yùn)會(huì)主辦權(quán)。
根據(jù)兩國(guó)新達(dá)成的航空協(xié)議，美國(guó)今年就可以允許一家新的航空公司開(kāi)通中國(guó)航線(xiàn)，并開(kāi)辟一條新線(xiàn)路。
彼得斯表示，美國(guó)運(yùn)輸部希望能盡快確定新增的航空公司名單，但未透露具體時(shí)間方。至于新航線(xiàn)，有可能是從美國(guó)任意一處國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往北京、上海或是廣州。
美國(guó)各家航空公司已開(kāi)始爭(zhēng)分奪秒地為獲得新航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)權(quán)展開(kāi)攻勢(shì)了。達(dá)美航空席營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)吉姆.懷特赫斯特在一份書(shū)面聲明中表示，該公司已就開(kāi)通亞特蘭大至上海新航線(xiàn)提請(qǐng)相關(guān)部門(mén)審批。美國(guó)運(yùn)輸部官員表示，計(jì)劃今年敲定的新航線(xiàn)將選擇目前未飛行中美航線(xiàn)的航空公司來(lái)經(jīng)營(yíng)。達(dá)美航空和美國(guó)航空都在這個(gè)范圍之內(nèi)。目前，美利堅(jiān)航空公司和大陸航空公司以及聯(lián)合航空均開(kāi)設(shè)有直飛中國(guó)的航班。 | 
